പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റം ഫീൽഡ് ട്രയൽ ഓപ്പറേഷൻ ഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു

ഫെബ്രുവരി 22-ന്, ഷാൻഡോംഗ് ഗാവോജി ഇൻഡസ്ട്രി മെഷിനറി കമ്പനിയും ലിമിറ്റഡും DAQO ഗ്രൂപ്പും ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ച പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്‌ബാർ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രോജക്റ്റ് DAQO ഗ്രൂപ്പായ Yangzhong പുതിയ വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ ആദ്യ ഘട്ട ഫീൽഡ് ട്രയൽ ആരംഭിച്ചു.

1965-ൽ സ്ഥാപിതമായ DAQO ഗ്രൂപ്പ് ഇലക്ട്രിക്കൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ്‌സ്, ന്യൂ എനർജി, റെയിൽവേ ഇലക്‌ട്രിഫിക്കേഷൻ മേഖലകളിൽ മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളായി മാറി.HV, MV & LV സ്വിച്ച് ഗിയർ, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഘടകങ്ങൾ, MV എൽവി ബസ്ബാർ, പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോമേഷൻ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ, ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽവേ ഇലക്ട്രിഫിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, പോളിസിലിക്കൺ, സോളാർ സെൽ, പിവി മൊഡ്യൂൾ, ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയാണ് പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) 2010-ൽ ന്യൂയോർക്ക് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തു.

ഈ ഫീൽഡ് ട്രയലിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ആദ്യ ഘട്ടത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന തീവ്രതയിൽ സിസ്റ്റം വികസനവും പ്രവർത്തനവും പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്.

ഈ ട്രയലിൽ സിസ്റ്റം അഞ്ച് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ വെയർഹൗസ്, ബസ്ബാർ പഞ്ചിംഗ് ഷീറിംഗ് മെഷീൻ, ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ബസ്ബാർ മില്ലിംഗ് മെഷീൻ, ലേസർ മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ, കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്‌ബാർ വെയർഹൗസ് ഷാൻഡോംഗ് ഗാവോജി കമ്പനിയുടെ ഒരു പുതിയ യന്ത്രമാണ്, ഇത് 2021-ൽ വികസിപ്പിച്ചതാണ്, ഈ യന്ത്രം വികസിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ബസ്ബാർ കൈകൊണ്ട് ചുമക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്, മാത്രമല്ല ജോലിയുടെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യാം. പ്രക്രിയ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണ്.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ചെമ്പ് ബസ്ബാർ ഭാരമുള്ളതും അൽപ്പം മൃദുവായതുമാണ്, മാനുവൽ ഡെലിവറി സമയത്ത് 6 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബസ്ബാർ എളുപ്പത്തിൽ രൂപഭേദം വരുത്തും, ന്യൂമാറ്റിക് ചക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ബസ്ബാർ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുകയും ബസ്ബാറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

പഞ്ചിംഗ് ഷീറിംഗ് മെഷീനും ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ബസ്ബാർ മില്ലിംഗ് മെഷീനും സിസ്റ്റത്തിനായി പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയതാണ്, ഈ മെഷീനുകൾ സാധാരണ മോഡലിനേക്കാൾ ചെറുതും ഫലപ്രദവുമാണ്, കൂടാതെ സൈറ്റ് ക്രമീകരണ സമയത്ത് ഈ സ്വഭാവം അവയെ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാക്കുന്നു.

കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ലേസർ മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ പ്രധാന കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓരോ വർക്ക്പീസും അദ്വിതീയ QR കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഇത് ഉറവിട പരിശോധന സാധ്യമാക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ പ്രക്രിയകളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, വർക്ക്പീസ് ശേഖരിക്കുന്ന വീൽബെഞ്ചിൽ കൂട്ടിയിട്ടിരിക്കും, വർക്ക്പീസ് അടുത്ത പ്രക്രിയയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും.

ഫീൽഡ് ട്രയലിൻ്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന ഭാഗം ഈ മെഷീനുകളെല്ലാം നിയന്ത്രിക്കുകയും സിസ്റ്റത്തെ ഡാറ്റാബേസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിയന്ത്രിത സംവിധാനമാണ്, ഷാൻഡോംഗ് ഗാവോജി, സീമെൻസ്, DAQO ഗ്രൂപ്പിലെ എഞ്ചിനീയർമാർ വികസിപ്പിച്ച MES സിസ്റ്റത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.

വികസന വേളയിൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സമ്പന്നമായ സേവന അനുഭവം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചു, പുതിയ സിസ്റ്റം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ന്യായയുക്തവും പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് വിവേകപൂർണ്ണവുമാക്കുന്നു, മാനുവൽ ഓപ്പറേഷൻ, അനുഭവ വ്യത്യാസം, മെറ്റീരിയൽ വ്യത്യാസം എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സാധ്യമായ പിശകുകളും ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു.

ആദ്യ ഘട്ടത്തിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പുതിയ പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റമാണിത്, രണ്ടാം ഘട്ടം മറ്റൊരു പുതിയ മെഷീനും സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ ടച്ച് സ്ക്രീനുകളും ചേർക്കും, മുഴുവൻ പ്രോസസ്സിംഗ് സൈക്കിളും പൂർത്തിയാകും.നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്, തത്സമയ മേൽനോട്ടവും തത്സമയ ക്രമീകരണവും സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടും, ഉൽപാദന നിയന്ത്രണം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കും.