പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റം ഫീൽഡ് ട്രയൽ പ്രവർത്തന ഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു.

ഫെബ്രുവരി 22-ന്, ഷാൻഡോങ് ഗാവോജി ഇൻഡസ്ട്രി മെഷിനറി കമ്പനി ലിമിറ്റഡും ഡാക്കോ ഗ്രൂപ്പും ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഫുള്ളി ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രോജക്റ്റ് ഡാക്കോ ഗ്രൂപ്പായ യാങ്‌ഷോങ്ങിലെ പുതിയ വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ ആദ്യ ഘട്ട ഫീൽഡ് ട്രയൽ ആരംഭിച്ചു.

1965-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഡാക്കോ ഗ്രൂപ്പ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ന്യൂ എനർജി, റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണം എന്നീ മേഖലകളിലെ ഒരു മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളായി മാറിയിരിക്കുന്നു. പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ എച്ച്വി, എംവി & എൽവി സ്വിച്ച് ഗിയർ, ഇന്റലിജന്റ് ഘടകങ്ങൾ, എംവി എൽവി ബസ്ബാർ, പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോമേഷൻ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ, ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ, പോളിസിലിക്കൺ, സോളാർ സെൽ, പിവി മൊഡ്യൂൾ, ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡാക്കോ ന്യൂ എനർജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (ഡിക്യു) 2010-ൽ ന്യൂയോർക്ക് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടു.

ആദ്യ ഘട്ടത്തിലെ സാധാരണ പ്രവർത്തന തീവ്രതയിൽ സിസ്റ്റം വികസനവും പ്രവർത്തനവും പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ഈ ഫീൽഡ് ട്രയലിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

ഈ പരീക്ഷണത്തിൽ, സിസ്റ്റം അഞ്ച് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്: ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ വെയർഹൗസ്, ബസ്ബാർ പഞ്ചിംഗ് ഷിയറിംഗ് മെഷീൻ, ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ബസ്ബാർ മില്ലിംഗ് മെഷീൻ, ലേസർ മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.

ഷാൻഡോങ് ഗാവോജി കമ്പനിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഒരു പുതിയ യന്ത്രമാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ വെയർഹൗസ്, ഇത് 2021 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഈ യന്ത്രം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ബസ്ബാർ കൈകൊണ്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാക്കുന്നതിന് അധ്വാന തീവ്രത കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ചെമ്പ് ബസ്ബാർ ഭാരമേറിയതും അൽപ്പം മൃദുവായതുമാണ്, 6 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ബസ്ബാർ മാനുവൽ ഡെലിവറി സമയത്ത് എളുപ്പത്തിൽ രൂപഭേദം വരുത്തും, ന്യൂമാറ്റിക് ചക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ബസ്ബാർ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുകയും ബസ്ബാർ പ്രതലത്തിൽ സാധ്യമായ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

പഞ്ചിംഗ് ഷിയറിംഗ് മെഷീനും ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ബസ്ബാർ മില്ലിംഗ് മെഷീനും സിസ്റ്റത്തിനായി പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയതാണ്, ഈ മെഷീനുകൾ സാധാരണ മോഡലിനേക്കാൾ ചെറുതും കൂടുതൽ ഫലപ്രദവുമാണ്, കൂടാതെ ഈ സ്വഭാവം സൈറ്റ് ക്രമീകരണ സമയത്ത് അവയെ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാക്കുന്നു.

കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ലേസർ മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ പ്രധാന നിയന്ത്രണ കമ്പ്യൂട്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓരോ വർക്ക്പീസും അദ്വിതീയ QR കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഇത് ഉറവിട പരിശോധന സാധ്യമാക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ പ്രക്രിയകളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, വർക്ക്പീസ് ശേഖരിക്കുന്ന വീൽബെഞ്ചിൽ കൂട്ടിയിട്ടിരിക്കും, വർക്ക്പീസ് അടുത്ത പ്രക്രിയയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും.

ഫീൽഡ് ട്രയലിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന ഭാഗം മാനേജ്ഡ് സിസ്റ്റമാണ്, ഇത് ഈ മെഷീനുകളെല്ലാം നിയന്ത്രിക്കുകയും സിസ്റ്റത്തെ ഡാറ്റാബേസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ഷാൻഡോംഗ് ഗാവോജി, സീമെൻസ്, ഡാക്കോ ഗ്രൂപ്പ് എന്നിവയിലെ എഞ്ചിനീയർമാർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത MES സിസ്റ്റത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനമാണിത്.

വികസന സമയത്ത്, ഞങ്ങളുടെ സമ്പന്നമായ സേവന അനുഭവം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചു, പുതിയ സിസ്റ്റത്തെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും, ന്യായയുക്തവും, പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് വിവേകപൂർണ്ണവുമാക്കി, മാനുവൽ പ്രവർത്തനം, അനുഭവ വ്യത്യാസം, മെറ്റീരിയൽ വ്യത്യാസം എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പിശകുകളും ചെലവും പരമാവധി കുറച്ചു.

ആദ്യ ഘട്ടത്തിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പുതിയ പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബസ്ബാർ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റമാണിത്, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മറ്റൊരു പുതിയ മെഷീനും കൂടുതൽ ടച്ച് സ്‌ക്രീനുകളും ചേർക്കും, മുഴുവൻ പ്രോസസ്സിംഗ് സൈക്കിളും പൂർത്തിയാകും. നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്, തത്സമയ മേൽനോട്ടവും തത്സമയ ക്രമീകരണവും യാഥാർത്ഥ്യമാകും, ഉൽപ്പാദന നിയന്ത്രണം മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കും.